6月1日上午8時，由安徽省交通建設(shè)股份有限公司承建的宿松路2標(biāo)段花園大道跨線橋正式建成通車。

本次建成放行的花園大道跨線橋共計4聯(lián)12跨，全長420m，其中3聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁、1聯(lián)鋼箱梁。該橋自去年11月22日首根樁基施工以來，于今年2、3月先后完成首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑、首片鋼箱梁架設(shè)工作，至建成通車用時188天。

項目自開工以來，始終堅持“月倒排、周細(xì)化、日落實”的工作模式，多次掀起建設(shè)熱潮。建設(shè)單位合肥城投公司領(lǐng)導(dǎo)下沉一線，駐點(diǎn)現(xiàn)場指導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)各方力量解決建設(shè)過程中的實際困難。項目全體人員更是展現(xiàn)出昂揚(yáng)的斗志，勇挑重?fù)?dān)。充分發(fā)揚(yáng)了交建人敢打硬仗、能打硬仗的鐵軍精神。

今年4月份，合肥新一輪新冠疫情爆發(fā)，項目部迅速反應(yīng)，深入貫徹落實市委市政府、市建設(shè)局、合肥城投及公司總部關(guān)于疫情防控、安全生產(chǎn)工作部署，堅持防疫、生產(chǎn)兩手抓、兩手都要硬，確保主線橋通車的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)不動搖。

宿松路作為合肥市“五橫七縱”快速路網(wǎng)體系規(guī)劃中重要組成部分，將構(gòu)建起老城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)之間新的快速交通走廊，且項目建成后作為合廬快速通道組成部分，將提升市區(qū)往來肥西及廬江的便利程度，對促進(jìn)沿線地塊開發(fā)，推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市綜合競爭力具有重要意義。項目本著“建成一段,放行一段”的原則，此次建成放行的花園大道跨線橋，作為宿松路快速化改造工程的首個放行路段，打開了項目全線通車工作推進(jìn)的良好開局。（通訊員  楊帆）