9月11日，由安徽省交通建設(shè)股份有限公司承建的合肥市軌道交通2號(hào)線東延線1標(biāo)三工區(qū)橋頭集路站至撮鎮(zhèn)路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。至此，安徽交建實(shí)現(xiàn)2延線盾構(gòu)區(qū)間首個(gè)全線貫通的工區(qū)。

橋撮區(qū)間左線自今年5月30日始發(fā)，歷時(shí)104天完成掘進(jìn)任務(wù)，全長(zhǎng)1106.537米，累計(jì)拼裝管片738環(huán)。在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中下穿店埠河、側(cè)穿包公橋等建構(gòu)筑物，為確保區(qū)間順利貫通，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃、統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控與安全生產(chǎn)工作。一是在盾構(gòu)機(jī)穿越建構(gòu)筑物前設(shè)定模擬控制區(qū)，取得相關(guān)施工參數(shù)，期間多次邀請(qǐng)專(zhuān)家召開(kāi)論證會(huì)，積極總結(jié)類(lèi)似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案；二是成立專(zhuān)班小組，定點(diǎn)專(zhuān)人值守，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工進(jìn)展，全方位跟蹤監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)、建構(gòu)筑物及地表情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)格保持開(kāi)挖面的土壓平衡，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，確保盾構(gòu)機(jī)順利穿越河流及樁基。

項(xiàng)目自2021年9月24日，首條盾構(gòu)始發(fā)以來(lái)，經(jīng)過(guò)352個(gè)晝夜的不斷掘進(jìn)，如期實(shí)現(xiàn)了橋頭集路站-撮鎮(zhèn)路站-新安江路站兩條區(qū)間雙線貫通的重大里程碑節(jié)點(diǎn)工程，圓滿完成了項(xiàng)目所承擔(dān)的全部盾構(gòu)掘進(jìn)施工任務(wù)。

在后續(xù)施工過(guò)程中，項(xiàng)目將再遇新的施工工藝，即橋頭集路站附屬矩形頂管、橋撮區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道冷凍法。未來(lái)，項(xiàng)目部全員將以時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕的精神再接再厲，完成剩余車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道施工任務(wù)，為合肥市軌道交通2號(hào)線東延線如期通車(chē)貢獻(xiàn)力量。（通訊員  趙正振）